Avec 80 000 voyageurs par jour, Zurich Stadelhofen est un n\u0153ud de communication central de la ville. Mais les trois voies existantes sont surcharg\u00e9es et limitent la croissance du RER. La construction d’une quatri\u00e8me voie et d’un tunnel suppl\u00e9mentaire en direction de Tiefenbrunnen permettra d’augmenter massivement la capacit\u00e9. Une extension dont les effets se feront sentir bien au-del\u00e0 des fronti\u00e8res de la ville.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Plus de capacit\u00e9, de meilleures liaisons Dix ans de travaux et 1,1 milliard de francs d’investissement Transparence et participation – le projet est mis \u00e0 la disposition du public Avec la quatri\u00e8me voie et un deuxi\u00e8me tunnel pr\u00e9vus, les CFF veulent supprimer le goulet d’\u00e9tranglement du r\u00e9seau RER zurichois. Ce projet d’un milliard de francs suisses permettra d’augmenter la capacit\u00e9 de 50 pour cent et de proposer une cadence au quart d’heure \u00e0 l’avenir. Le projet est mis \u00e0 la disposition du public du 14 mai au 12 juin 2025. Une \u00e9tape importante pour le transport ferroviaire \u00e0 Zurich et au-del\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131974,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[743,22357,22703,9652],"tags":[1088,3931,5721,52859,52646],"class_list":["post-132026","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-immonews-fr","category-industrie-du-batiment","category-mobilite","category-renovation","tag-bahnhof-fr","tag-immonews-fr","tag-netzwerk-fr","tag-stadelhofen-fr","tag-verkehrsinfrastruktur-2-fr","pmpro-has-access"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":[],"lead":"Avec la quatri\u00e8me voie et un deuxi\u00e8me tunnel pr\u00e9vus, les CFF veulent supprimer le goulet d'\u00e9tranglement du r\u00e9seau RER zurichois. Ce projet d'un milliard de francs suisses permettra d'augmenter la capacit\u00e9 de 50 pour cent et de proposer une cadence au quart d'heure \u00e0 l'avenir. Le projet est mis \u00e0 la disposition du public du 14 mai au 12 juin 2025. Une \u00e9tape importante pour le transport ferroviaire \u00e0 Zurich et au-del\u00e0.","autor":"Quelle: SBB CFF FFS","ort":"","bildunterschrift":"","zusammenfassung":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":""},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
<\/strong>L’extension doit permettre jusqu’\u00e0 50 pour cent de mouvements de trains suppl\u00e9mentaires. Elle ouvre la voie \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ralisation de la cadence au quart d’heure sur l’ensemble du r\u00e9seau RER zurichois. Une am\u00e9lioration qui profitera non seulement \u00e0 la ville de Zurich, mais aussi aux 6 cantons voisins. Le projet concerne plusieurs sous-secteurs, dont un nouvel acc\u00e8s principal, des passages am\u00e9lior\u00e9s et un acc\u00e8s suppl\u00e9mentaire aux quais dans le secteur Kreuzb\u00fchl-\/M\u00fchlebachstrasse.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Le projet durera environ dix ans. Si tout se passe bien et qu’il n’y a pas d’opposition, les travaux devraient d\u00e9buter dans la seconde moiti\u00e9 des ann\u00e9es 2020, avec une mise en service dans les ann\u00e9es 2030. Les co\u00fbts estim\u00e9s s’\u00e9l\u00e8vent \u00e0 environ 1,1 milliard de francs. Une \u00e9tape consid\u00e9rable mais n\u00e9cessaire pour une infrastructure de mobilit\u00e9 durable.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Du 14 mai au 12 juin 2025, le projet est mis \u00e0 la disposition du public \u00e0 Zurich et \u00e0 D\u00fcbendorf. Les plans complets peuvent \u00eatre consult\u00e9s \u00e0 Zurich et ceux du tunnel du Z\u00fcrichberg \u00e0 D\u00fcbendorf. Sur place, des sp\u00e9cialistes des CFF seront disponibles pour r\u00e9pondre aux questions. Un grand projet d’extension qui laisse place au dialogue.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"