La ville de Winterthur et les CFF ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9labor\u00e9 le concept d’extension \u00ab\u00a0Gare de Winterthur 2045\u00a0\u00bb entre 2019 et 2021. Une nouvelle gare terminus Vogelsang Nord a \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9e comme la solution privil\u00e9gi\u00e9e pour faire face \u00e0 l’augmentation du nombre de passagers. Parall\u00e8lement, les quais des sept voies de passage existantes doivent \u00eatre \u00e9largis.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Avec ces changements, l’espace urbain autour de la gare doit \u00e9galement \u00eatre repens\u00e9. Une planification test doit examiner les potentiels et les d\u00e9fis et d\u00e9velopper une strat\u00e9gie globale pour l’environnement de la gare.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Planification test comme base d’un nouveau plan directeur Le site de la future gare terminus de Vogelsang Nord est exclu de cette planification et sera trait\u00e9 s\u00e9par\u00e9ment.<\/p>\n\n\n\n\n\n Participation de la population et des groupes d’int\u00e9r\u00eat Un portail de participation \u00e9lectronique et des \u00e9v\u00e9nements participatifs sont pr\u00e9vus pour la population au sens large. Une premi\u00e8re chambre d’\u00e9cho a d\u00e9j\u00e0 eu lieu en f\u00e9vrier 2024 pour pr\u00e9ciser le mandat de planification.<\/p>\n\n\n\n\n\n Le premier plan directeur est presque r\u00e9alis\u00e9 Avec la nouvelle planification test pour l’espace urbain de la gare, Winterthur pose d\u00e9sormais les jalons pour les prochaines d\u00e9cennies. Avec pour objectif de cr\u00e9er un espace urbain moderne, durable et fonctionnel.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La gare centrale de Winterthur est sur le point de faire l’objet d’un r\u00e9am\u00e9nagement complet. D’ici 2050, jusqu’\u00e0 180 000 voyageurs par jour sont attendus, c’est pourquoi non seulement la gare elle-m\u00eame, mais aussi ses environs doivent \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9s. Une planification test doit maintenant d\u00e9terminer comment am\u00e9liorer les espaces publics, la gestion du trafic et la qualit\u00e9 de s\u00e9jour. La population est activement impliqu\u00e9e dans le processus par le biais d’offres de participation et de groupes d’int\u00e9r\u00eat.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":58218,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[743,22357,22703,8452],"tags":[4136,872,3931,3155,2410,2002,39703,48668],"class_list":["post-126261","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-immonews-fr","category-industrie-du-batiment","category-mobilite","category-regions","tag-bahnhof-winterthur-fr","tag-immoinvest-fr","tag-immonews-fr","tag-infrastruktur-fr","tag-mobilitaet-fr","tag-news-fr","tag-stadtentwicklung-fr","tag-verkehrskonzept-fr","pmpro-has-access"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":[],"lead":"Der Winterthurer Hauptbahnhof steht vor einer umfassenden Neugestaltung. Bis 2050 werden t\u00e4glich bis zu 180'000 Reisende erwartet, weshalb nicht nur der Bahnhof selbst, sondern auch sein Umfeld weiterentwickelt werden muss. Eine Testplanung soll nun kl\u00e4ren, wie \u00f6ffentliche R\u00e4ume, Verkehrsf\u00fchrung und Aufenthaltsqualit\u00e4t verbessert werden k\u00f6nnen. Die Bev\u00f6lkerung wird \u00fcber Mitwirkungsangebote und Interessenvertretungen aktiv in den Prozess eingebunden.","autor":"Quelle: Winterthur","ort":"","bildunterschrift":"","zusammenfassung":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":""},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
<\/strong>La planification test se concentre sur les zones de la Bahnhofplatz et de la St. Georgenplatz, la Rudolfstrasse et le passage souterrain sud de la gare. L’objectif est d’\u00e9laborer une strat\u00e9gie globale en mati\u00e8re d’urbanisme et de transport.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Afin de garantir une large acceptation et la viabilit\u00e9 des solutions, la planification test est accompagn\u00e9e d’un processus participatif. Une quarantaine d’organisations de quartier, de groupes d’int\u00e9r\u00eat, de repr\u00e9sentants politiques et de propri\u00e9taires fonciers seront activement impliqu\u00e9s dans la conception et la discussion des r\u00e9sultats interm\u00e9diaires.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Coup d’envoi de la nouvelle planification 2025
<\/strong>Le conseil municipal a approuv\u00e9 un cr\u00e9dit de 780’000 francs pour la r\u00e9alisation de la planification test. La planification d\u00e9butera en 2025 et devrait durer jusqu’en 2026. Elle constitue la base d’un nouveau plan directeur pour l’espace urbain de la gare.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Un premier plan directeur pour la gare centrale de Winterthur a \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9 d\u00e8s 2009. De nombreuses mesures en d\u00e9coulant ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es, notamment le r\u00e9am\u00e9nagement de la gare routi\u00e8re avec un toit en champignon, le passage souterrain pour personnes au nord, de nouvelles stations de v\u00e9los ainsi que le concept de circulation Neuwiesen. Les derniers travaux sur le c\u00f4t\u00e9 ouest de la gare devraient \u00eatre achev\u00e9s d’ici l’\u00e9t\u00e9 2025.<\/p>\n\n\n\n\n\n