Les CFF, en coop\u00e9ration avec la ville de Berne et la BLS, lancent l’un des projets d’infrastructure les plus importants de la r\u00e9gion, l'\u00a0\u00bbam\u00e9lioration des performances de Berne Ouest\u00a0\u00bb. L’objectif est de rendre le n\u0153ud ferroviaire de Berne plus flexible, plus stable et plus performant. Ce grand projet comprend cinq sous-projets, dont le nouveau tunnel de Holligen, la gare d’Europaplatz Nord et la passerelle Steigerhubel.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Un jalon pour le n\u0153ud ferroviaire de Berne D\u00e9fis pour les voyageurs et les habitants Pour les riverains, les travaux entra\u00eeneront des restrictions dues au bruit des travaux, \u00e0 la poussi\u00e8re et au trafic logistique. Les ma\u00eetres d’ouvrage assurent toutefois que les \u00e9missions seront r\u00e9duites au maximum et que des plantations de remplacement seront effectu\u00e9es pour les arbres abattus.<\/p>\n\n\n\n\n\n Avenir durable et financement Avec l’ach\u00e8vement de \u00ab\u00a0l’augmentation des performances de Berne Ouest\u00a0\u00bb, l’infrastructure ferroviaire de Berne r\u00e9pondra aux exigences d’une mobilit\u00e9 moderne et durable – un avantage pour toute la r\u00e9gion.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le 3 f\u00e9vrier 2025, d’importants travaux d\u00e9buteront \u00e0 Berne Ouest afin de rendre le n\u0153ud ferroviaire de Berne viable. Avec de nouvelles gares, des tunnels et des passerelles, l’offre de transport de passagers et de marchandises sera consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123709,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[743,22703,739],"tags":[51564,21137,1008,872,3931,38879,2002,1132,933],"class_list":["post-123765","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-immonews-fr","category-mobilite","category-projects","tag-bahnknoten-fr","tag-baustart-fr","tag-bern-fr","tag-immoinvest-fr","tag-immonews-fr","tag-leistungssteigerung-fr","tag-news-fr","tag-verkehr-fr","tag-zug-fr","pmpro-has-access"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":[],"lead":"Le 3 f\u00e9vrier 2025, d'importants travaux d\u00e9buteront \u00e0 Berne Ouest afin de rendre le n\u0153ud ferroviaire de Berne viable. Avec de nouvelles gares, des tunnels et des passerelles, l'offre de transport de passagers et de marchandises sera consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9e.","autor":"Quelle: SBB","ort":"","bildunterschrift":"","zusammenfassung":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":""},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
<\/strong>Un accent particulier est mis sur l’am\u00e9lioration du trafic r\u00e9gional. Gr\u00e2ce au nouveau tunnel de Holligen, les trains r\u00e9gionaux pourront circuler sans se croiser, ce qui permettra des liaisons stables et plus fr\u00e9quentes, comme la cadence au quart d’heure entre M\u00fcnsingen et Flamatt. Le quartier urbain d’Europaplatz b\u00e9n\u00e9ficie lui aussi d’un acc\u00e8s direct aux transports publics gr\u00e2ce \u00e0 la nouvelle gare et \u00e0 un passage souterrain plus grand.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Pendant la p\u00e9riode de construction, qui durera au moins jusqu’en 2036, l’exploitation ferroviaire sera maintenue. Les voyageurs doivent n\u00e9anmoins s’attendre \u00e0 des changements d’horaires et \u00e0 des bus de remplacement. La gare de St\u00f6ckacker sera ferm\u00e9e en d\u00e9cembre 2025 et compens\u00e9e par la ligne de tramway 8 jusqu’\u00e0 l’ouverture de l’Europaplatz Nord en 2027.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Le co\u00fbt total du projet s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 environ 900 millions de francs et sera financ\u00e9 par l’\u00e9tape d’am\u00e9nagement 2025 de la Conf\u00e9d\u00e9ration. Le nouveau passage souterrain pour les personnes \u00e0 l’Europaplatz Nord, une contribution de la ville de Berne, est couvert par un cr\u00e9dit-cadre de 60 millions de francs.<\/p>\n\n\n\n\n\n