Apr\u00e8s un processus de planification et de participation intensif de 2022 \u00e0 2024, la d\u00e9l\u00e9gation des autorit\u00e9s a adopt\u00e9 un concept global de transport qui vise \u00e0 am\u00e9liorer durablement la mobilit\u00e9 dans la r\u00e9gion de Baden. L’\u00e9ventail de mesures \u00e0 l’horizon 2040 pr\u00e9voit notamment le d\u00e9veloppement des transports publics avec une pr\u00e9f\u00e9rence pour les bus et des carrefours optimis\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Pour les pi\u00e9tons et les cyclistes, le r\u00e9seau cyclable sera \u00e9tendu et des places de stationnement suppl\u00e9mentaires pour les v\u00e9los seront cr\u00e9\u00e9es. Dans le domaine du r\u00e9seau routier, des mesures \u00e0 court terme sont pr\u00e9vues \u00e0 la t\u00eate de pont Est ainsi que des am\u00e9liorations le long de la Bruggerstrasse \u00e0 Baden. Parall\u00e8lement, la revalorisation des travers\u00e9es de villes et le renforcement des quartiers en tant que \u00ab\u00a0ville des courtes distances\u00a0\u00bb doivent favoriser l’espace urbain et l’espace libre. En outre, une gestion cibl\u00e9e de la mobilit\u00e9 doit permettre aux communes et au canton de mieux g\u00e9rer la demande de transport. Des options \u00e0 long terme pour l’apr\u00e8s 2040 ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 prises en compte.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Outre les mesures \u00e0 court terme, des options pour l’apr\u00e8s 2040 ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 discut\u00e9es. Il s’agit notamment de la s\u00e9curisation du trac\u00e9 d’importants corridors de transport public et de mesures possibles pour la t\u00eate de pont Est.<\/p>\n\n\n\n\n\n
D\u00e9lestage du centre comme composante centrale Participation et large consensus Avec le concept global de transport 2040 adopt\u00e9, la r\u00e9gion de Baden pose les bases d’un d\u00e9veloppement de la mobilit\u00e9 durable et orient\u00e9 vers l’avenir. Les mesures coordonn\u00e9es favorisent les transports publics, la mobilit\u00e9 douce et la qualit\u00e9 de vie de la population et offrent une perspective claire pour les prochaines d\u00e9cennies.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le 1er novembre 2024, la d\u00e9l\u00e9gation des autorit\u00e9s du concept global de transport (GVK) de la r\u00e9gion de Baden a adopt\u00e9 \u00e0 l’unanimit\u00e9 l’\u00e9ventail de mesures 2040. Ce concept global comprend une cinquantaine de mesures individuelles coordonn\u00e9es visant \u00e0 optimiser le train, le bus, le r\u00e9seau routier ainsi que les d\u00e9placements \u00e0 pied et \u00e0 v\u00e9lo.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":120001,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[47467,22699,22703],"tags":[6919,872,3931,50727,2410,2056,2002,50730,50731],"class_list":["post-120028","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-baden-fr","category-durabilite","category-mobilite","tag-gesamtverkehrskonzept-fr","tag-immoinvest-fr","tag-immonews-fr","tag-langsamverkehr-fr","tag-mobilitaet-fr","tag-nachhaltigkeit-fr","tag-news-fr","tag-oeffentlicher-verkehr-2-fr","tag-verkehrsentlastung-fr"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":[],"lead":"Le 1er novembre 2024, la d\u00e9l\u00e9gation des autorit\u00e9s du concept global de transport (GVK) de la r\u00e9gion de Baden a adopt\u00e9 \u00e0 l'unanimit\u00e9 l'\u00e9ventail de mesures 2040. Ce concept global comprend une cinquantaine de mesures individuelles coordonn\u00e9es visant \u00e0 optimiser le train, le bus, le r\u00e9seau routier ainsi que les d\u00e9placements \u00e0 pied et \u00e0 v\u00e9lo.","autor":"Quelle: ag.ch","ort":"","bildunterschrift":"","zusammenfassung":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":""},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
<\/strong>La variante \u00ab\u00a0ZEL lang \u00ab\u00a0, une option de d\u00e9lestage routier avec contournement d’Untersiggenthal, a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9e comme option \u00e0 long terme. La mise en \u0153uvre de cette variante sera examin\u00e9e d\u00e8s que l’\u00e9valuation de l’impact des premi\u00e8res mesures en aura montr\u00e9 la n\u00e9cessit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Le concept a \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9 dans le cadre d’un processus participatif, comprenant notamment des conf\u00e9rences sur la mobilit\u00e9, des participations en ligne et des r\u00e9unions de groupes de suivi. La large implication des communes, des experts et de la population a permis d’aboutir \u00e0 un ensemble de mesures consensuelles qui doivent maintenant \u00eatre mises en \u0153uvre progressivement.<\/p>\n\n\n\n\n\n