Le chauffage au bois a \u00e9t\u00e9 moins bien accept\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es car, outre les gaz \u00e0 effet de serre, il \u00e9met des polluants tels que les particules fines et les oxydes d’azote. En particulier, la combustion de d\u00e9chets de bois \u00e0 forte teneur en azote, comme les restes de panneaux de particules, g\u00e9n\u00e8re des niveaux \u00e9lev\u00e9s de NOx. Les chercheurs de l’Institut Fraunhofer ont mis au point une technologie qui r\u00e9duit les oxydes d’azote jusqu’\u00e0 80%, r\u00e9duisant ainsi l’impact environnemental du chauffage au bois.<\/p>\n\n\n\n\n\n
\u00c9chelonnement du combustible pour une combustion propre Actuellement, le gaz naturel est utilis\u00e9 comme combustible de r\u00e9duction, mais les chercheurs travaillent sur des alternatives biog\u00e9niques, comme la poussi\u00e8re de bois, afin de remplacer les combustibles fossiles \u00e0 long terme.<\/p>\n\n\n\n\n\n R\u00e9duction significative des NOx lors des tests Mise \u00e0 niveau et nouvelles normes Mise sur le march\u00e9 et d\u00e9veloppement La nouvelle technologie de r\u00e9duction des oxydes d’azote pour la combustion du bois est une \u00e9tape importante pour les solutions de chauffage respectueuses de l’environnement. Avec sa flexibilit\u00e9 de mise \u00e0 niveau et la perspective de combustibles biog\u00e8nes, elle offre une solution d’avenir pour l’industrie du bois et les installations de biomasse.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les chercheurs de l’Institut Fraunhofer UMSICHT ont d\u00e9velopp\u00e9 une technologie qui peut r\u00e9duire jusqu’\u00e0 80% les \u00e9missions d’oxyde d’azote lors de la combustion du bois. Le principe de l’\u00e9tagement du combustible permet d’am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l’air et d’utiliser les d\u00e9chets de bois de mani\u00e8re plus \u00e9cologique. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":119652,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[22699,8747,22438],"tags":[50602,50603,46266,50604,872,3931,2056,2002,50605,50607],"class_list":["post-119700","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-durabilite","category-energie","category-trends-fr","tag-biomasseanlagen-fr","tag-brennstoffstufung-fr","tag-emissionsreduktion-fr","tag-holzheizungen-fr","tag-immoinvest-fr","tag-immonews-fr","tag-nachhaltigkeit-fr","tag-news-fr","tag-nox-reduktion-fr","tag-stickoxide-fr"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":[],"lead":"Les chercheurs de l'Institut Fraunhofer UMSICHT ont d\u00e9velopp\u00e9 une technologie qui peut r\u00e9duire jusqu'\u00e0 80% les \u00e9missions d'oxyde d'azote lors de la combustion du bois. Le principe de l'\u00e9tagement du combustible permet d'am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l'air et d'utiliser les d\u00e9chets de bois de mani\u00e8re plus \u00e9cologique. ","autor":"Quelle: Frauenhofer Institut, Bild: Fraunhofer UMSICHT","ort":"","bildunterschrift":"","zusammenfassung":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":""},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
<\/strong>Le principe de l’\u00e9tagement du combustible est au c\u0153ur de la nouvelle m\u00e9thode. Dans ce cas, le combustible est br\u00fbl\u00e9 dans deux zones.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Les tests ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s dans une installation de combustion de 250 kW qui br\u00fblait des r\u00e9sidus de panneaux de particules. En l’absence de mesures, les \u00e9missions de NOx \u00e9taient de 1 955 mg\/m\u00b3, mais elles ont pu \u00eatre r\u00e9duites \u00e0 361 mg\/m\u00b3 gr\u00e2ce \u00e0 l’\u00e9tagement du combustible, ce qui est nettement inf\u00e9rieur \u00e0 la valeur limite de 370 mg fix\u00e9e par la 44e ordonnance f\u00e9d\u00e9rale sur la protection contre les \u00e9missions (BImSchV). Ces valeurs montrent le potentiel de la nouvelle technologie, qui peut \u00eatre utilis\u00e9e dans des installations de combustion de taille moyenne, entre 100 kW et 2 MW.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Outre son utilisation dans de nouvelles installations, la technologie offre \u00e9galement une option de mise \u00e0 niveau flexible pour les installations de combustion existantes. Elle ouvre ainsi des perspectives durables, notamment pour l’industrie de transformation du bois qui souhaite utiliser efficacement les d\u00e9chets de bois. De plus, la technologie pourrait pr\u00e9parer les petites installations de biomasse aux futures valeurs limites, car la 1\u00e8re BImSchV ne fixe pas encore de valeurs limites de NOx pour les petites installations.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>L’\u00e9quipe Fraunhofer travaille avec des partenaires industriels pour optimiser davantage la technologie et la rendre commercialisable. L’objectif est de d\u00e9velopper un syst\u00e8me qui fonctionne compl\u00e8tement sans combustible fossile et qui am\u00e9liore encore l’efficacit\u00e9 de la r\u00e9duction des \u00e9missions.<\/p>\n\n\n\n\n\n