La conception d\u00e9finitive de la gare souterraine de Gen\u00e8ve a \u00e9t\u00e9 r\u00e9cemment arr\u00eat\u00e9e. Apr\u00e8s de longues consultations, les partenaires impliqu\u00e9s – l’Office f\u00e9d\u00e9ral des transports (OFT), le canton de Gen\u00e8ve, la ville de Gen\u00e8ve et les CFF – se sont mis d’accord sur les derniers d\u00e9tails qui permettront d’augmenter consid\u00e9rablement les capacit\u00e9s. La nouvelle gare comprendra non seulement deux passages souterrains suppl\u00e9mentaires pour les passagers, mais aussi un tunnel \u00e0 deux voies en direction de l’a\u00e9roport, ce qui repr\u00e9sente une nette am\u00e9lioration par rapport au projet initial.<\/p>\n\n\n\n
La gare de Gen\u00e8ve-Cornavin, troisi\u00e8me gare de Suisse, joue un r\u00f4le crucial dans le trafic pendulaire quotidien, tant \u00e0 l’int\u00e9rieur du pays qu’au niveau international. Chaque jour, 156 000 voyageurs et passagers la fr\u00e9quentent. La nouvelle partie souterraine, qui s’inscrit dans le cadre du programme \u00abL\u00e9man 2030\u00bb, permettra d’am\u00e9liorer consid\u00e9rablement l’efficacit\u00e9 des transports dans le bassin l\u00e9manique et l’agglom\u00e9ration genevoise. Il est pr\u00e9vu de faire circuler au moins trois trains grandes lignes suppl\u00e9mentaires par heure et par direction et d’\u00e9toffer la cadence sur la ligne La Plaine – Gen\u00e8ve pour atteindre une cadence au quart d’heure.<\/p>\n\n\n\n
Outre les nouvelles zones de passage qui facilitent le transit en gare et simplifient l’acc\u00e8s aux quais, des \u00e9tudes compl\u00e9mentaires ont \u00e9t\u00e9 men\u00e9es \u00e0 la demande des commanditaires. Ces \u00e9tudes ont a-bouti \u00e0 des solutions permettant d’augmenter la capacit\u00e9 de la gare existante apr\u00e8s la mise en service de la gare souterraine. Un nouveau passage souterrain central et un passage \u00e0 l’est le long de la rue des Alpes seront cr\u00e9\u00e9s. La planification de la modernisation du quai de surface existant reste toutefois pr\u00e9vue pour un projet ult\u00e9rieur ind\u00e9pendant.<\/p>\n\n\n\n
Les co\u00fbts et le calendrier de la nouvelle gare souterraine sont encore en cours de finalisation et devraient \u00eatre annonc\u00e9s dans le courant de l’ann\u00e9e 2024, l’appel d’offres public pouvant vraisemblablement \u00eatre lanc\u00e9 fin 2027. La dur\u00e9e des travaux pour la gare souterraine est estim\u00e9e \u00e0 environ neuf ans, avec un budget d’environ 1,9 milliard de francs, financ\u00e9 par la Conf\u00e9d\u00e9ration, le canton de Gen\u00e8ve et la ville de Gen\u00e8ve. La mise en service vis\u00e9e est pr\u00e9vue pour 2038.<\/p>\n\n\n\n
Les partenaires se r\u00e9jouissent de l’avancement de la planification et reconnaissent les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s dans le cadre de leur coop\u00e9ration. En m\u00eame temps, ils sont conscients des nombreux d\u00e9fis qui doivent encore \u00eatre relev\u00e9s pour assurer le succ\u00e8s du projet. Une pr\u00e9sentation d\u00e9taill\u00e9e du projet est pr\u00e9vue pour le second semestre 2024 afin de fournir un aper\u00e7u d\u00e9taill\u00e9 des progr\u00e8s et des t\u00e2ches \u00e0 accomplir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La planification de la nouvelle gare souterraine de Gen\u00e8ve-Cornavin franchit une \u00e9tape d\u00e9cisive. Dans un accord commun, l’Office f\u00e9d\u00e9ral des transports, le canton de Gen\u00e8ve, la ville de Gen\u00e8ve et les CFF ont confirm\u00e9 la conception finale du projet, qui pr\u00e9voit une augmentation consid\u00e9rable de la capacit\u00e9 et planifie des travaux de modernisation suppl\u00e9mentaires pour la gare de surface existante.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104948,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[22696,47523,22703],"tags":[48198,48197,48195,48194,48191,47527,48196,848,872,3931,48193,48189,48192,48173,48190],"class_list":["post-104907","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-entreprise","category-genf-fr","category-mobilite","tag-augmentation-de-capacite","tag-calendrier","tag-cff","tag-couts","tag-gare-souterraine","tag-geneve-fr","tag-geneve-cornavin","tag-immobilien-fr","tag-immoinvest-fr","tag-immonews-fr","tag-leman-2030","tag-office-federal-des-transports","tag-passage-souterrain","tag-transports-publics","tag-tunnel-a-deux-voies"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":[],"lead":"La planification de la nouvelle gare souterraine de Gen\u00e8ve-Cornavin franchit une \u00e9tape d\u00e9cisive. Dans un accord commun, l'Office f\u00e9d\u00e9ral des transports, le canton de Gen\u00e8ve, la ville de Gen\u00e8ve et les CFF ont confirm\u00e9 la conception finale du projet, qui pr\u00e9voit une augmentation consid\u00e9rable de la capacit\u00e9 et planifie des travaux de modernisation suppl\u00e9mentaires pour la gare de surface existante.","autor":"Texte: immomedia, Images: CFF","ort":"","bildunterschrift":"","zusammenfassung":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":""},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t